Причини за еднонасочна макара на алтернаторот:
Традиционалниот пренос на енергија се движи со ремен: преносот на моќност помеѓу моторот и генераторот се комплетира со ремен и други компоненти.Малите промени на брзината на едната страна од моторот може да предизвикаат нестабилност на ременот, лизгање, бучава, па дури и да го намалат работниот век на ременот.Врз основа на ова, инспирирани од употребата на неколку еднонасочни спојки на стартерот, некои производители развија и произведоа макара за автомобилски генератор со вградена еднонасочна спојка од почетокот на 21 век и развија погонски систем со висока доверливост што може да ги апсорбира промените на брзината
Корисниот модел се однесува на еднонасочна макара со ремен на автомобилски генератор, кој е составен од центар за ремен и еднонасочен механизам \ R \ R \ R \ n инсталиран во него.Се карактеризира со тоа што еднонасочниот механизам се состои од рамна заоблена површина и надворешна заоблена површина на ексцентрична лак површина \ R \ R \ R \ n тркало на јадрото, рамна пружина инсталирана на рамната заоблена површина, валјак инсталиран на ексцентрична површина на лак, прицврстувачки прстен инсталиран надвор од валјакот и прстен за задржување Надворешниот прицврстувачки прстен
1. Дизел мотор
2. Машина со V-цилиндри со функција за одмор на цилиндрите
3. Примена на двомасен замаец
4. Намалена брзина на мирување
5. Автоматски менувач со големо влијание на менувањето
6. Алтернатор со висок инертен вртежен момент
Како што е прикажано на сликата подолу, генераторот на Audi 1.8T го има истиот OE број, но неговиот изглед е многу различен.За детали за генераторот Audi 1.8T со еднонасочна спојка, кликнете на сликата подолу
Време на објавување: 17-11-2021 година