Ако двонасочната макара за амортизација обезбедена од другата страна нема спојка за пречекорување, таа во основа може да биде изработена од гума поврзана со надворешниот прстен од железо, а внатрешниот и надворешниот прстен се полни со специјална гума.Механизмот на амортизација на гумата е сличен на пружината за амортизација, што може да ја намали амплитудата на резонанцијата за време на работата на макара и да го забави ударот при промена на брзината.Обидете се да постигнете апсорпција на шок.Колку што знаеме, вистинскиот ефект на амортизација на оваа макара на ременот не е очигледен, бидејќи нема функција да ја надмине спојката, влијанието на забавување на промената на брзината е ограничено, а за генераторот со висок момент на инерција , не може да продолжи да ротира инерција и да запира бавно, и не може всушност и ефективно да го заштити генераторот.